Débat public : tout ça pour ça ?
De façon assez anodine, nous avons appris la semaine dernière par Nice-Matin que le projet de doublement de l’autoroute de contournement de Nice était abandonné. Financièrement, on le sait, l’époque est aux restrictions et la réalisation des grands projets semble reportée aux calendes grecques. De façon générale, je ne m’en plains pas, tant cette ville a plutôt besoin d’équipements de proximité. Mais, il n’en demeure pas moins que la question du doublement de l’autoroute de contournement (dont il faut rappeler, au passage, que, contrairement à ce qui se passe pour l’ensemble des agglomérations, elle est toujours payante… merci Escota) avait fait l’objet d’un important débat public en 2005 et 2006 (j’étais tombé en plein dedans à peine élue) qui avait mobilisé toutes les énergies politiques, administratives et associatives… sans compter les nombreuses contributions individuelles témoignant de l’implication de la population. Revenir dessus, aurait sans doute mérité plus d’explications. D’autant que les solutions alternatives, en terme de transports collectifs, si elles doivent être privilégiées, sont bien loin, pour l’heure, d’exister.
Le 7e canton connaît, dans différents quartiers, des nuisances importantes dues au passage de l’A8. La pollution de l’air bien sûr, mais aussi, véritable plaie pour la qualité de vie, les nuisances sonores, avec ce bruit de fond insupportable de la circulation automobile qui ne s’arrête jamais. Depuis mon élection, je n’ai cessé d’intervenir, tant auprès de la société Escota qu’auprès des institutions de l’Etat d’abord, du département ensuite, afin que des travaux visant à limiter ces nuisances soient réalisés.
Il y a bien eu certaines choses de faites (écrans en bordure de chaussée, revêtement drainant), mais force est de constater que ce n’est pas suffisant. Il était donc envisagé de traiter définitivement le problème à l’occasion du projet de contournement routier.
Puisqu’un tel projet n’est plus à l’ordre du jour, il est important de se pencher à nouveau sur des solutions efficaces pour limiter les conséquences d’une circulation autoroutière qui ne faiblit pas vraiment… C’est pourquoi, j’ai adressé un courrier en ce sens au Président du Conseil général et adressé à la presse le communiqué ci-dessous.
COMMUNIQUÉ DE DOMINIQUE BOY-MOTTARD 29/04/2010
Nous avons appris ce jeudi que le Maire de Nice et le Président du Conseil général avaient décidé, après enquête, d’abandonner le projet de doublement de l’autoroute de contournement de Nice qui avait fait l’objet d’un important débat public en 2005 et 2006. Si une telle décision peut s’expliquer par la lourdeur financière de l’opération et les nouveaux choix en faveur de solutions alternatives, elle laisse entier le problème des nuisances actuelles causées par l’autoroute aux quartiers nord de la ville et tout particulièrement les nuisances sonores dues au trafic incessant entre les sorties Nice-nord et Nice-est. Le 7e canton est particulièrement concerné par cette question (Vieux Chemin de Gairaut, Cap de Croix, Rimiez, Henry Dunant, Henri Musso…) et nous réclamons depuis longtemps, avec les habitants, des efforts d’Escota pour améliorer l’isolation phonique de l’A8 sur ce tronçon. Des mesures étaient censées être prises à l’occasion du doublement, mais, puisque le projet est enterré, il faut aujourd’hui envisager très sérieusement des réponses à ce grave problème environnemental. C’est pourquoi j’ai demandé au Conseil général de se pencher dans les meilleurs délais sur cette question.
Le blog de Dominique Boy Mottard 